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振華重工：進軍海洋重工市場

2008年5月7日，世界首臺7500噸全回轉(zhuǎn)浮吊將在長興島進行試重，當期盼已久的這一刻即將到來，上海振華港機（集團）股份有限公司（下稱“振華港機”）總裁管彤賢依然如往日一樣低調(diào)，“我們都不敢松口氣，怕生意外，必須試吊成功，”寥寥數(shù)語，管彤賢淡定的語氣中卻充滿了自信與慎重。這一臺全回轉(zhuǎn)浮吊的正式啟用，不僅將再度吸引業(yè)界同行的目光，也意味著振華港機向海上重型裝備制造領(lǐng)域跨越出更加堅實的一步。

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《振華重工：進軍海洋重工市場》第二部分
　　上海振華重工（集團）股份有限公司（ZPMC）是重型裝備制造行業(yè)的知名企業(yè)，為國有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強之一的中國交通建設(shè)公司�！坝懈劭诘牡胤�，就要有ZPMC�！�13年前，上海振華港機（集團）公司剛成立就向世界發(fā)出挑戰(zhàn)宣言。其時，它只有10多個人，資本金僅100萬美元，不要說世界港口，即便是國內(nèi)碼頭采用的大型起重機，也都是外國品牌的天下。但如今，振華港機生產(chǎn)的集裝箱機械已遠銷48個國家和地區(qū)的90多個碼頭，ZPMC這個品牌高高懸掛在世界各地的800臺岸橋和1450臺場橋上。
　　·公司介紹
·發(fā)展歷程
　　·振華轉(zhuǎn)型
·海洋重工市場
　　·成功秘訣
·經(jīng)營數(shù)據(jù)
《振華重工：進軍海洋重工市場》第三部分
　　公司管理層 59歲創(chuàng)業(yè)，他是個老頭。76歲。他又是個新銳。1992年他才在上海創(chuàng)立振華港機現(xiàn)更名為振華重工），17年由零開始，如今銷售額超過350億元，所生產(chǎn)的港口集裝箱起重機不依靠價格優(yōu)勢，進入73個國家和地區(qū)，所向披靡，占據(jù)同行業(yè)全球市場78%份額，將市場由買方變?yōu)橘u方。他要在美國請律師以誹謗罪起訴CNN主持人卡弗蒂，因為此人“集無知、傲慢、愚昧于一身”，把中國產(chǎn)品說成“垃圾”。公司一年拿出5000多萬搞慈善，條件是絕不接受表彰，不登報，不署名。
　　·董事長管彤賢
·59歲創(chuàng)業(yè)
　　·另類央企總裁
·振華的未來
　　·管理經(jīng)驗
《振華重工：進軍海洋重工市場》第四部分
　　行業(yè)領(lǐng)軍人物電子書推薦了解行業(yè)領(lǐng)軍人物的成長經(jīng)歷，學(xué)習(xí)他們成功的方法和經(jīng)驗；推動自己的事業(yè)發(fā)展，讓自己的人生更加精彩！
《振華重工：進軍海洋重工市場》第五部分
　　中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心（以下簡稱“中投顧問”）是中國領(lǐng)先的行業(yè)研究、投資咨詢專業(yè)機構(gòu)，我們擁有十多年的市場調(diào)查、市場研究、行業(yè)研究及投資咨詢專業(yè)經(jīng)驗。通過十多年的積累，中投顧問已經(jīng)構(gòu)建了包括政府部門、行業(yè)協(xié)會、專業(yè)調(diào)查公司、自有調(diào)查網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)的多渠道、多層面的數(shù)據(jù)來源；建立了包括國際國內(nèi)上百個行業(yè)的千萬級的數(shù)據(jù)庫；形成了數(shù)十種專業(yè)分析模型和研究方法；擁有近百名專業(yè)的行業(yè)分析師和咨詢師。這些都是中投顧問產(chǎn)品和服務(wù)專業(yè)性的有效保證。
《振華重工：進軍海洋重工市場》第一部分
　　中投顧問點評：振華港機，進軍海洋重工之路有多長？1992年，一切從零開始。13個人，100萬美元投資，振華港機，這家合資企業(yè)開始蹣跚學(xué)步、奔跑、騰飛�！罢袢A的發(fā)展是趕上了好機遇，拼命往前跑，就跟上去了。”管彤賢談起振華港機的發(fā)展歷程，言語間總是帶著一份云淡風(fēng)輕的從容，似乎當年那些“沒資金、缺技術(shù)、連模仿別人都費勁兒”的歲月，只是為振華港機如今的輝煌業(yè)績而鋪墊。在管彤賢看來，當時，伴隨著國際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，集裝箱運輸業(yè)已經(jīng)進入大發(fā)展期，而船舶大型化時代的到來，也要求港口裝卸機械更新?lián)Q代能夠?qū)崿F(xiàn)快速裝卸，這正是振華港機需要的發(fā)展機遇。

環(huán)保設(shè)備裝載機壓路機紡織機械電梯廣電設(shè)備熱泵工程起重機工程機械農(nóng)業(yè)機械印刷機械包裝機械醫(yī)療設(shè)備電子元件光電設(shè)備

　　管彤賢，出于1933年，籍貫：上海，大學(xué)文化、高級工程師。曾任交通部水運司工廠處副處長、中港總公司船機處處長等職。自1992年起擔(dān)任振華重工董事、總經(jīng)理。管彤賢是土生土長的北京人，祖上沒有做生意的，至于家世，管彤賢從不愿意回憶，當年的破落地主，書香門第，后來總會經(jīng)歷很多磨難，不提也罷。小時候，管彤賢住在西城，七十年前的北京和你現(xiàn)在看到的不一樣，如今北京城都廢了，管彤賢回去也找不到老宅子。唯一的相同點是，它還是個巨大的消費城市，當年就是這樣，江南的糧食和綢緞都要運過來。

　　上海振華重工（集團）股份有限公司（ZPMC）是重型裝備制造行業(yè)的知名企業(yè)，為國有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強之一的中國交通建設(shè)公司。公司總部設(shè)在上海，于上海本地和南通、江陰等地設(shè)有8個生產(chǎn)基地，占地總面積1萬畝，總岸線10公里，特別是長江口的長興基地有深水岸線5公里，承重碼頭3.7公里，是全國也是世界上最大的重型裝備制造廠。公司擁有26艘6萬噸～10萬噸級整機運輸船，可將大型產(chǎn)品跨海越洋運往全世界。

　　振華港機的迅速崛起讓業(yè)界為之贊嘆，日本的日立、住友，這些企業(yè)都曾經(jīng)是振華港機模仿過的競爭對手，但是學(xué)生可以超過先生，現(xiàn)在又紛紛來到振華港機進行參觀，學(xué)習(xí)，試圖探究這個企業(yè)走向成功的密碼。管彤賢認為，企業(yè)要舍得投入開發(fā)資金，是不斷進行自主創(chuàng)新的物質(zhì)基礎(chǔ)。“在科技創(chuàng)新研發(fā)領(lǐng)域，振華港機保證每年投入總產(chǎn)值的2%，除此之外，公司每年在獎勵科技創(chuàng)新上的支出也達到近千萬元，曾多次給予百萬元大獎�！惫芡t表示。

　　一項又一項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界頂尖的集裝箱起重機新技術(shù)，源源不斷地在振華港機被創(chuàng)造出來，這些原創(chuàng)高新技術(shù)的點子是誰出的？在振華港機總部、在技術(shù)中心、在長興島生產(chǎn)基地，許多技術(shù)人員說：“這些點子是管總出的！”技術(shù)專家符敦鑒舉例說，輪胎式集裝箱起重機過去一直使用柴油機作為動力，缺點是作業(yè)時噪音大，還要冒黑煙，不符合國際上越來越嚴格的環(huán)保要求。管彤賢首先提出用超級電容來替代柴油機。這一靈感，經(jīng)過產(chǎn)學(xué)研攻關(guān)，終于成為現(xiàn)實，成為振華港機集裝箱岸橋的競爭優(yōu)勢。但管彤賢自己卻不這么認為，他更看重的是企業(yè)的整個研發(fā)團隊。