港口碼頭行業(yè)“十二五”回顧及“十三五”規(guī)劃投資分析及預測報告

　　“五年計劃”是中國國家發(fā)展計劃的重要組成部分，主要為國民經(jīng)濟與社會發(fā)展遠景規(guī)定目標和方向，涉及經(jīng)濟發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技教育、人口資源環(huán)境、改革民生、制度建設、國防軍事等社會發(fā)展各個方面，在不同規(guī)劃發(fā)展期，其具體的指導方針任務及發(fā)展的重點各不相同，從“一五”的原蘇聯(lián)設計的大中型項目建設構(gòu)建中國初步的工業(yè)基礎，到后來的重工業(yè)、國防建設、基礎設施建設、完整的工業(yè)體系、人民生活溫飽到小康的跨越，以及到目前的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，兼顧質(zhì)量與效益等。
　　“十二五”時期，我國全面深化改革，保持宏觀政策連續(xù)性和穩(wěn)定性，創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式，有針對性進行預調(diào)微調(diào)，實現(xiàn)了經(jīng)濟社會持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，經(jīng)濟運行處在合理區(qū)間，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化，人民生活水平提高。與此同時，中國經(jīng)濟運行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟下行壓力較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難增多，部分經(jīng)濟風險顯現(xiàn)。
　　“十三五”規(guī)劃是指導地方經(jīng)濟2016-2020年發(fā)展的宏偉藍圖和行動綱領，是政府履行經(jīng)濟調(diào)節(jié)、公共服務、市場監(jiān)管、社會管理和環(huán)境保護職責的重要依據(jù)。編制好“十三五”規(guī)劃，對地方政府實現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長，保障各項社會事業(yè)健康有序發(fā)展，具有十分重要的意義。
　　“十三五”時期，我國面臨三大轉(zhuǎn)型：即工業(yè)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從“中國制造”走向“中國智造”；城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從規(guī)模城鎮(zhèn)化走向人口城鎮(zhèn)化；消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從物質(zhì)型消費走向服務型消費。從三大轉(zhuǎn)型升級的大趨勢看，2020年我國基本形成服務業(yè)主導的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的客觀基礎正在形成。實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，既可以在結(jié)構(gòu)升級的基礎上形成7%左右的經(jīng)濟增長新常態(tài)，又能夠為跨越中等收入陷阱、進入高收入國家創(chuàng)造有利條件。
　　中國已站在新的更高的起點上，“十三五”時期要確保全面建成小康社會的宏偉目標勝利實現(xiàn)，確保全面深化改革在重要領域和關鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果，確保轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式取得實質(zhì)性進展。中央政府要求規(guī)劃編制必須強化全球視野和戰(zhàn)略思維，正確處理好政府與市場的關系，科學設定規(guī)劃目標指標，積極推進市縣規(guī)劃體制改革，堅持開放民主編制規(guī)劃，使“十三五”規(guī)劃更加適應時代要求，更加符合發(fā)展規(guī)律，更加反映人民意愿。
　　中投顧問結(jié)合對我國主流行業(yè)的多年研究經(jīng)驗，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學的研究方法和分析模型，通過對“十二五”經(jīng)濟與社會發(fā)展成就，行業(yè)發(fā)展規(guī)模、市場競爭格局、未來發(fā)展策略等層面的闡述，深入分析關鍵的行業(yè)特性、競爭的激烈程度、行業(yè)變革的驅(qū)動因素、競爭對手的市場地位和戰(zhàn)略、取得競爭成功的關鍵因素及“十三五”發(fā)展趨勢。此報告是您把握行業(yè)最新動態(tài)，編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、制定產(chǎn)業(yè)政策的重要參考工具。

第一章　“十二五”期間中國女裝發(fā)展環(huán)境及政策回顧
　　第一節(jié)　2011年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2011年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2011年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2011年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2011年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2011年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2011年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2011年我國教育和科學技術發(fā)展回顧
　　　　八、2011年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2011年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2011年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2011年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第二節(jié)　2012年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2012年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2012年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2012年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2012年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2012年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2012年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2012年我國教育和科學技術發(fā)展回顧
　　　　八、2012年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2012年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2012年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2012年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第三節(jié)　2013年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2013年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2013年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2013年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2013年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2013年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2013年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2013年我國教育和科學技術發(fā)展回顧
　　　　八、2013年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2013年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2013年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2013年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第四節(jié)　2014年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2014年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2014年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2014年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2014年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2014年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2014年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2014年我國教育和科學技術發(fā)展回顧
　　　　八、2014年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2014年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2014年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2014年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第二章　　“十二五”期間我國港口碼頭業(yè)的發(fā)展形勢
　　第一節(jié)　2008年金融危機簡介
　　　　一、次貸危機及金融危機的概念
　　　　二、金融危機的形成
　　　　三、金融危機的“幕后元兇”
　　　　四、金融危機的本質(zhì)
　　第二節(jié)　金融危機對全球航運及中國對外貿(mào)易造成較大影響
　　　　一、金融危機對全球航運業(yè)的沖擊分析
　　　　二、金融危機嚴重影響中國外貿(mào)出口
　　　　三、2008年11月中國外貿(mào)出口大幅下降
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國港口運行受金融危機影響的表現(xiàn)
　　　　一、2008年10月中國港口吞吐量增幅回落
　　　　二、2008年11月中國港口外貿(mào)吞吐量負增長
　　　　三、中國港口業(yè)受外貿(mào)疲軟影響將改變盈利模式
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國港口業(yè)應對金融危機的措施
　　　　一、中國政府將積極引導港口經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展
　　　　二、中國港口企業(yè)積極應對金融危機
　　　　三、港口物流抱團取暖謀發(fā)展抗擊金融危機
　　　　四、上海港迎戰(zhàn)金融危機堅定不移推動“三大戰(zhàn)略”
　　　　五、深圳港口業(yè)應勢而動保持發(fā)展
第三章　“十二五”期間國際港口碼頭業(yè)發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間國內(nèi)外國際港口碼頭業(yè)概況
　　　　一、全球著名港口概述
　　　　二、全球港口的不同發(fā)展
　　　　三、全球港口業(yè)已經(jīng)迎來中國時代
　　　　四、世界港口的特殊規(guī)定
　　第二節(jié)　“十二五”期間歐洲港口碼頭業(yè)發(fā)展分析
　　　　一、2007年歐洲港口掀起新一輪擴建潮
　　　　二、2008年歐洲內(nèi)河港口合作謀求新發(fā)展
　　　　三、英國港口的發(fā)展現(xiàn)狀及啟示
　　　　四、德國港口發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)的主要經(jīng)驗
　　　　五、2008年法國港口改革取得重大突破
　　　　六、歐洲港口的發(fā)展前景分析
　　第三節(jié)　“十二五”期間美國港口碼頭業(yè)發(fā)展分析
　　　　一、美國港口吞吐量的排名情況
　　　　二、2008年美國港口發(fā)展成近四年最低
　　　　三、美國洛杉磯港和長灘港對經(jīng)濟的影響分析
　　　　四、紐約新澤西州港口設備的投資計劃
　　第四節(jié)　“十二五”期間新加坡港口碼頭業(yè)發(fā)展分析
　　　　一、新加坡港已是全球最大集裝箱轉(zhuǎn)口樞紐港
　　　　二、2008年7月新加坡柜量刷新紀錄
　　　　三、2008年11月新加坡單月柜量首次下跌
　　　　四、新加坡港成功的經(jīng)驗借鑒
　　第五節(jié)　“十二五”期間日本港口碼頭業(yè)發(fā)展分析
　　　　一、2006年日本港口建設采用新技術
　　　　二、2007年底日本啟動港口大規(guī)模重組計劃
　　　　三、日本東京灣港口群的發(fā)展經(jīng)驗及啟示
　　　　四、日本千葉港的發(fā)展研究與啟示
　　第六節(jié)　“十二五”期間國外港口一體化的發(fā)展及經(jīng)驗借鑒概括
　　　　一、美國紐約—新澤西港
　　　　二、美國西雅圖港和塔科馬港
　　　　三、德國港口邁向世界
　　　　四、國外港口群一體化可供借鑒的經(jīng)驗
　　第七節(jié)　“十二五”期間國外集疏運發(fā)展分析
　　　　一、國外港口集疏運發(fā)展演變及趨勢
　　　　二、國外港口集疏運發(fā)展影響因素
　　　　三、國外港口集疏運發(fā)展經(jīng)驗借鑒
第四章　“十二五”期間我國港口碼頭行業(yè)的發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間中國港口碼頭業(yè)現(xiàn)狀綜述
　　　　一、中國港口吞吐量連續(xù)五年居世界榜首
　　　　二、中國港口助推外貿(mào)經(jīng)濟的發(fā)展
　　　　三、2007年港口內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增速首超外貿(mào)
　　　　四、2008年東部港口強勢發(fā)展進入新階段
　　　　六、2008年中國17個港口貨物吞吐量超過億噸
　　第二節(jié)　“十二五”期間中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征
　　　　一、政府部門的戰(zhàn)略引導
　　　　二、港口建設投資創(chuàng)新高
　　　　三、集裝箱碼頭快速發(fā)展
　　　　四、港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化
　　　　五、港口資源整合加速
　　　　六、港口投資主體多元化
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國互動發(fā)展分析概況
　　　　一、港城關系的演變過程
　　　　二、中國港城互動發(fā)展進入黃金發(fā)展時期
　　　　三、中國港城互動發(fā)展的特征與誤區(qū)
　　　　四、中國港城互動發(fā)展的途徑
　　第四節(jié)　“十二五”期間中國港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化概況
　　　　一、改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力
　　　　二、港口企業(yè)生產(chǎn)過程
　　　　三、港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理職能
　　　　四、港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
　　第五節(jié)　“十二五”期間概況中國港口加強金融服務功能的分析
　　　　一、國外國內(nèi)港口金融服務現(xiàn)狀分析
　　　　二、中國港口加強金融服務的可行性分析
　　　　三、中國港口金融服務的模式分析
　　　　四、中國港口金融服務的收益分析
　　第六節(jié)　“十二五”期間中國臨港經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗借鑒及啟示
　　　　一、發(fā)展臨港經(jīng)濟對促進經(jīng)濟繁榮有重要意義
　　　　二、中國臨港經(jīng)濟發(fā)展存在不足
　　　　三、國外發(fā)展臨港經(jīng)濟的主要經(jīng)驗
　　　　四、國外經(jīng)驗對中國發(fā)展臨港經(jīng)濟的啟示
　　第七節(jié)　“十二五”期間“第四代港口”發(fā)展探索——港口旅游開發(fā)研究
　　　　一、“第四代港口”新概念的闡釋
　　　　二、世界發(fā)達港口旅游業(yè)發(fā)展
　　　　三、港口旅游的基本發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　四、中國港口旅游發(fā)展的戰(zhàn)略思考
第五章　“十二五”期間國內(nèi)外集裝箱港口市場發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間國內(nèi)外集裝箱市場的發(fā)展狀況
　　　　一、2007年國際集裝箱運輸市場發(fā)展狀況
　　　　二、2008年國際集裝箱運輸市場發(fā)展狀況
　　　　三、中國集裝箱運輸業(yè)發(fā)展的可喜成就
　　　　四、2007年中國集裝箱運輸市場運行平穩(wěn)
　　　　五、2008年中國集裝箱運輸市場分析
　　第二節(jié)　“十二五”期間國際集裝箱港口業(yè)概況
　　　　一、世界集裝箱運輸港口的發(fā)展特點
　　　　二、2007年世界集裝箱運輸港口發(fā)展動態(tài)
　　　　三、2007年世界集裝箱港口排名情況
　　　　四、2008年全球集裝箱港口發(fā)展動態(tài)
　　第三節(jié)　“十二五”期間中國集裝箱港口業(yè)分析概況
　　　　一、中國集裝箱港口業(yè)迅速崛起
　　　　二、中國集裝箱港口快速發(fā)展的原因
　　　　三、中國集裝箱港口發(fā)展的巨大影響力
　　　　四、2007年中國集裝箱港口發(fā)展分析
　　　　五、2008年1-11月中國集裝箱港口排名情況
　　第四節(jié)　“十二五”期間中國集裝箱港口的規(guī)模經(jīng)濟問題
　　　　一、集裝箱運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟
　　　　二、正確對待集裝箱港口的產(chǎn)量
　　　　三、基于整個網(wǎng)絡的集裝箱港口規(guī)模經(jīng)濟
　　　　四、集裝箱港口競爭的目標不能為建設規(guī)模
　　第五節(jié)　 “十二五”期間我國沿海集裝箱港口層次布局問題
　　　　一、沿海集裝箱港口進行層次布局是必要的
　　　　二、聚類分析的介紹及其適應性
　　　　三、聚類分析在中國港口層次布局中的應用
　　　　四、中國沿海集裝箱港口的層次布局規(guī)劃
　　第六節(jié)　“十二五”期間世界先進集裝箱碼頭管理模式的借鑒
　　　　一、國際先進集裝箱碼頭的管理模式
　　　　二、規(guī)范與優(yōu)化碼頭管理流程的步驟
　　　　三、運用現(xiàn)代信息技術實現(xiàn)流程管理的途徑
　　　　四、管理引進過程中出現(xiàn)的問題及應對的方法
第六章　“十二五”期間我國沿海港口市場競爭情況
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國沿海港口發(fā)展概況
　　　　一、中國沿海港口的劃分
　　　　二、中國科學規(guī)劃和政策引導沿海港口全面發(fā)展
　　　　三、2008年沿海港口保持穩(wěn)定發(fā)展
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國沿海港口的資源整合浪潮
　　　　一、全國沿海港口掀起資源整合浪潮
　　　　二、沿海港口資源整合的動因分析
　　　　三、沿海港口本輪資源整合的特點
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國山東沿海港口發(fā)展概況
　　　　一、山東沿海港口的全方位資源整合發(fā)展
　　　　二、2008年1-11月山東沿海港口吞吐量完成全年目標
　　　　三、山東沿海港口將建四大運輸系統(tǒng)
　　　　四、山東省促進沿海港口發(fā)展的措施
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國廣西沿海港口發(fā)展概況
　　　　一、廣西沿海港口建設全力推進
　　　　二、廣西沿海港口航標實現(xiàn)統(tǒng)一管理
　　　　三、廣西沿海港口發(fā)展的策略分析
　　　　四、廣西沿海港口規(guī)劃年通過能力將超10億噸
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國其他沿海港口發(fā)展概況
　　　　一、浙江推進沿海港口戰(zhàn)略聯(lián)盟建設
　　　　二、福建加快拓展沿海港口經(jīng)濟腹地
　　　　三、河北確立目標加快發(fā)展沿海港口
　　　　四、遼寧沿海港口集裝箱運輸發(fā)展迅速
第七章　“十二五”期間我國內(nèi)河港口市場競爭情況
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國內(nèi)河水運介紹
　　　　一、內(nèi)河水運的現(xiàn)狀
　　　　二、內(nèi)河水運的建設
　　　　三、內(nèi)河水運的發(fā)展規(guī)劃
　　　　四、內(nèi)河水運的發(fā)展戰(zhàn)略分析
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國內(nèi)河港口發(fā)展現(xiàn)狀分析
　　　　一、國家資金補助對內(nèi)河港口發(fā)展的引導
　　　　二、2007年中國加大社會投融資規(guī)劃建設內(nèi)河港口
　　　　三、2007年中國內(nèi)河港口貨物吞吐量狀況
　　　　四、2008年1-11月中國內(nèi)河港口貨物吞吐量前十位排名
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國部分地區(qū)內(nèi)河港口發(fā)展動態(tài)
　　　　一、湖州21個內(nèi)河港口聯(lián)合打造新湖州港
　　　　二、2008年廣西新增吞吐量超千萬噸內(nèi)河港口
　　　　二、2010年貴港港將躋身全國內(nèi)河十強港口
　　　　三、湖北將建設內(nèi)河航運最大國際港口
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國內(nèi)河港口的發(fā)展策略及前景
　　　　一、內(nèi)河碼頭應以優(yōu)質(zhì)服務提升競爭
　　　　二、加速中國內(nèi)河港口企業(yè)的發(fā)展
　　　　三、中國內(nèi)河港口的發(fā)展前景
第八章　“十二五”期間國內(nèi)五大區(qū)域港口群的發(fā)展形勢
　　第一節(jié)　“十二五”期間中國區(qū)域港口群概述
　　　　一、我國五大區(qū)域港口群格局已形成
　　　　二、區(qū)域港口群對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的效應
　　　　三、區(qū)域港口群發(fā)展策略
　　　　四、2010年五大港口群集裝箱吞吐量預測
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國三角洲地區(qū)港口群發(fā)展形勢
　　　　一、長三角港口群形成的戰(zhàn)略意義
　　　　二、2007年長三角港口群經(jīng)濟運行狀況
　　　　三、2008年長三角港口群新布局正在形成
　　　　四、長三角港口群協(xié)調(diào)規(guī)劃發(fā)展的戰(zhàn)略分析
　　　　五、長三角港口群的發(fā)展前景
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國三角洲地區(qū)港口群發(fā)展形勢
　　　　一、珠三角港口群的發(fā)展動向
　　　　二、珠三角港口群集裝箱運輸?shù)氖袌龈偁?br /> 　　　　三、珠三角港口群集裝箱運輸市場結(jié)構(gòu)的影響因素
　　　　四、珠三角集裝箱港口的發(fā)展策略
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展形勢
　　　　一、環(huán)渤海地區(qū)港口群概況
　　　　二、環(huán)渤海三大集裝箱港口的競爭態(tài)勢分析
　　　　三、環(huán)渤海地區(qū)港口群的發(fā)展趨勢
　　　　四、2010-2020年環(huán)渤海港口群發(fā)展目標
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國東南沿海地區(qū)港口群和西南沿海地區(qū)港口群發(fā)展形勢
　　　　一、東南沿海港口群的集裝箱運輸穩(wěn)步發(fā)展
　　　　二、東南沿海港口群促進海峽西岸經(jīng)濟發(fā)展
　　　　三、西南沿海港口群集裝箱運輸發(fā)展將駛?cè)肟燔嚨?br /> 　　　　四、西南沿海港口群助推西部崛起
第九章　“十二五”期間我國港口碼頭業(yè)建設情況
　　第一節(jié)　“十二五”期間現(xiàn)代港口碼頭建設的選址與布局條件
　　　　一、港口選址的影響因素
　　　　二、港口碼頭的整體布局
　　　　三、港口碼頭的整體規(guī)劃
　　第二節(jié)　“十二五”期間中國港口碼頭的建設狀況
　　　　一、中國港口建設發(fā)展的歷程
　　　　二、中國港口建設發(fā)展取得的主要成就
　　　　三、中國關鍵港口項目的建設進展
　　　　四、2008年中國港口基本建設動態(tài)
　　第三節(jié)　“十二五”期間中國重點省份港口碼頭的建設
　　　　一、2007年江蘇港口建設取得重大進展
　　　　二、2007年福建統(tǒng)籌推進港口群建設步伐
　　　　三、2008年廣東規(guī)劃建設五大樞紐港口
　　　　四、2008年廣西加快北部灣港口建設
　　第四節(jié)　“十二五”期間中國港口碼頭建設投融資分析
　　　　一、中國港口建設融資渠道多樣化
　　　　二、中國港口建設投融資的形式分析
　　　　三、運用項目融資為碼頭發(fā)展項目籌措資金的途徑
　　　　四、中國集裝箱碼頭投融資分析
　　　　六、中國中小港口設施建設融資策略
第十章　“十二五”期間國內(nèi)外港口碼頭業(yè)的競爭格局
　　第一節(jié)　“十二五”期間世界港口競爭分析
　　　　一、現(xiàn)代港口競爭的實質(zhì)
　　　　二、國際現(xiàn)代港口競爭態(tài)勢
　　　　三、東北亞港口群的協(xié)同競爭概況
　　　　四、新加坡港保持競爭力的策略
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國港口碼頭競爭分析
　　　　一、長三角港口群的競爭態(tài)勢
　　　　二、珠三角集裝箱港口的競爭分析
　　　　三、環(huán)渤海港口間的競爭與合作分析
　　　　四、中國兩岸三地港口競爭新格局
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國企業(yè)經(jīng)營競爭力評價指標體系
　　　　一、外部因素
　　　　二、內(nèi)部因素
　　　　三、社會因素
　　　　四、總結(jié)
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國集群的內(nèi)部競爭與協(xié)作
　　　　一、產(chǎn)業(yè)集群的介紹
　　　　二、產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部競爭與協(xié)作
　　　　三、加強產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部競爭策略
　　　　四、加強產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部協(xié)作的建議
第十一章　“十二五”期間中國主要大港的發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間上海港發(fā)展概況
　　　　一、2007年上海港發(fā)展狀況分析
　　　　二、2008年1-11月上海港運行狀況分析
　　　　三、上海港致力于建設成為國際航運中心
　　　　四、上海港競爭與合作策略分析
　　第二節(jié)　“十二五”期間深圳港發(fā)展概況
　　　　一、2007年深圳港的發(fā)展狀況
　　　　二、2007年深圳港集裝箱運輸?shù)奶攸c
　　　　三、2008年1-11月深圳港發(fā)展概況
　　　　四、深圳港未來發(fā)展展望
　　第三節(jié)　“十二五”期間廣州港發(fā)展概況
　　　　一、2007年廣州港的發(fā)展狀況分析
　　　　二、2008年廣州港躋身世界十大集裝箱港口
　　　　三、2008年廣州港創(chuàng)新發(fā)展節(jié)能減排技術
　　　　四、廣州港已成為華南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要助推器
　　第四節(jié)　“十二五”期間青島港發(fā)展概況
　　　　一、2007年青島港跨入全球集裝箱大港前十強
　　　　二、2008年青島港向世界名牌大港目標前進
　　　　三、2008年12月青島港吞吐量創(chuàng)歷史新高
　　　　四、青島港與天津港建設北方國際航運中心優(yōu)勢比較
　　第五節(jié)　“十二五”期間寧波—舟山港發(fā)展概況
　　　　一、寧波—舟山港加快向國際大港邁進
　　　　二、2008年1-11月份寧波—舟山港吞吐量狀況
　　　　三、2008年寧波—舟山港規(guī)劃發(fā)展成世界頂級貨港
　　　　四、寧波—舟山港向“第四代港口”跨越發(fā)展的戰(zhàn)略分析
　　第六節(jié)　“十二五”期間天津港發(fā)展概況
　　　　一、2008年天津港成為中國首個具備三條通道陸橋港口
　　　　二、2008年天津港吞吐量實現(xiàn)歷史性突破
　　　　三、天津港建設北方國際航運中心的對策分析
　　　　四、天津港實現(xiàn)國際化發(fā)展的對策
　　第七節(jié)　“十二五”期間廈門港發(fā)展概況
　　　　一、2007年廈門港開展集裝箱駁運業(yè)務
　　　　二、2008年1-11月廈門港發(fā)展概況
　　　　三、廈門港擴展港口經(jīng)濟腹地的策略分析
　　　　四、廈門港加快發(fā)展的戰(zhàn)略
第十二章　“十二五”期間國內(nèi)外港口物流業(yè)的發(fā)展概況分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國港口物流業(yè)概述
　　　　一、港口物流概念的闡釋
　　　　二、港口物流的特點
　　　　三、現(xiàn)代港口物流發(fā)展的特點
　　　　四、港口物流的功能
　　第二節(jié)　“十二五”期間國外港口物流的發(fā)展概況及經(jīng)驗借鑒
　　　　一、國外港口物流的發(fā)展狀況及特點
　　　　二、國際知名大港物流業(yè)發(fā)展的共同特點與成功經(jīng)驗
　　　　三、國際港口物流中心發(fā)展概況
　　　　四、世界先進地區(qū)發(fā)展港口高端物流的經(jīng)驗
　　　　五、歐洲港口發(fā)展現(xiàn)代物流的啟示
　　第三節(jié)　“十二五”期間中國港口發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義分析
　　　　一、不同階段物流與港口發(fā)展的關系表征
　　　　二、港口推動現(xiàn)代物流發(fā)展的優(yōu)勢
　　　　三、港口發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義
　　第四節(jié)　“十二五”期間中國港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　一、港口物流整體規(guī)模發(fā)展很快
　　　　二、港航合作促進共贏發(fā)展
　　　　三、港口物流服務能力穩(wěn)步提高
　　　　四、港口物流與臨港工業(yè)聯(lián)動發(fā)展
　　　　五、港口物流合作向縱深發(fā)展
　　第五節(jié)　“十二五”期間中國主要地區(qū)港口物流業(yè)的發(fā)展
　　　　一、上海港大力發(fā)展港口物流業(yè)
　　　　二、天津港發(fā)展港口物流配送業(yè)務的分析
　　　　三、深圳物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變
　　　　四、青島港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　五、連云港港口現(xiàn)代物流發(fā)展的分析
　　　　六、浙江港口物流業(yè)發(fā)展綜述
第十三章 “十三五”期間世界及我國經(jīng)濟預測
　　第一節(jié) “十三五”期間世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢
　　　　一、“十三五”期間世界經(jīng)濟將逐步恢復增長
　　　　二、“十三五”期間經(jīng)濟全球化曲折發(fā)展
　　　　三、“十三五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領全球產(chǎn)業(yè)
　　　　四、“十三五”期間跨國投資再趨活躍
　　　　五、“十三五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟
　　　　六、“十三五”期間美元地位繼續(xù)削弱
　　　　七、“十三五”期間世界主要新興經(jīng)濟體大幅提升
　　第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟面臨的形勢
　　　　一、“十三五”期間我國經(jīng)濟將長期趨好
　　　　二、“十三五”期間我國經(jīng)濟將圍繞“三個轉(zhuǎn)變”
　　　　三、“十三五”期間我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級
　　　　四、“十三五”期間我國以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
　　第三節(jié) “十三五”期間我國對外經(jīng)濟貿(mào)易預測
　　　　一、“十三五”期間我國勞動力結(jié)構(gòu)預測
　　　　二、“十三五”期間我國貿(mào)易形式和利用外資方式預測
　　　　三、“十三五”期間我國自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預測
　　　　四、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)體系預測
　　　　五、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)競爭力預測
　　　　六、“十三五”期間我國經(jīng)濟國家化預測
　　　　七、“十三五”期間我國經(jīng)濟將面臨的貿(mào)易障礙預測
　　　　八、“十三五”期間人民幣區(qū)域化和國際化預測
　　　　九、“十三五”期間我國對外貿(mào)易與城市發(fā)展關系預測
　　　　十、“十三五”期間我國中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預測
第十四章 “十三五”期間我國政策體系預測
　　第一節(jié) “十三五”規(guī)劃重點傾斜內(nèi)容預測
　　　　一、大消費
　　　　二、高鐵及城軌建設
　　　　三、生產(chǎn)性服務
　　　　四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
　　第二節(jié) “十三五”期間我國主要政策預測
　　　　一、“十三五”期間將進一步勞動力市場政策
　　　　二、“十三五”期間將進一步充實擴大就業(yè)的財稅政策
　　　　三、“十三五”期間將進一步豐富擴大就業(yè)的金融政策
　　　　四、“十三五”期間將進一步完善擴大就業(yè)的社會保障政策
　　第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟社會發(fā)展階段預測
　　　　一、“十三五”期間我國將加速全面建設小康社會
　　　　二、“十三五”期間我國將全方位改革綜合推進階段
　　　　三、“十三五”期間我國工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變
第十五章 “十三五”期間我國經(jīng)濟將面臨的問題及對策
　　第一節(jié) “十三五”期間影響投資因素分析
　　　　一、財政預算內(nèi)資金對全社會融資貢獻率的分析
　　　　二、信貸資金變動對投資來源變動的貢獻率分析
　　　　三、外商投資因素對未來投資來源的貢獻率分析
　　　　四、自籌投資增長對投資來源的貢獻率分析
　　第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展面臨的問題
　　　　一、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)失衡
　　　　二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問題
　　　　三、資本泡沫過度膨脹
　　　　四、收入差距進一步擴大
　　　　五、通貨膨脹風險加劇
　　　　六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢未改
　　第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟形勢面臨的問題
　　　　一、世界政治、經(jīng)濟格局的新變化
　　　　二、國際競爭更加激烈
　　　　三、投資的作用將下降
　　　　四、第三產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的作用顯著增加
　　　　五、迫切需要解決深層次體制機制問題
　　　　六、勞動力的供給態(tài)勢將發(fā)生轉(zhuǎn)折
第十六章 “十三五”期間我國區(qū)域經(jīng)濟面臨的問題及對策
　　第一節(jié) “十三五”期間促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點任務
　　　　一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場機制與財政體制
　　　　二、培育多極帶動的國土空間開發(fā)格局
　　　　三、積極開展全方位多層次的區(qū)域合作
　　　　四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
　　　　五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機制
　　第二節(jié) “十三五”期間我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問題
　　　　一、空間無序開發(fā)問題依然比較突出
　　　　二、東中西產(chǎn)業(yè)互動關系有待進一步加強
　　　　三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
　　　　四、財稅體制尚需完善
　　　　五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機制不健全
　　第三節(jié) “十三五”期間促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
　　　　一、編制全國性的空間開發(fā)利用規(guī)劃
　　　　二、以經(jīng)濟圈為基礎重塑國土空間組織框架
　　　　三、制定基礎產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
　　　　四、加緊制定促進區(qū)域合作的政策措施
第十七章　“十三五”期間我國港口碼頭業(yè)投資分析
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國港口碼頭業(yè)的投資特性
　　　　一、港口投資的長期性
　　　　二、港口投資高資本成本
　　　　三、資本回收程度不充分
　　　　四、社會經(jīng)濟效益廣泛
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國中國港口業(yè)投資環(huán)境
　　　　一、中國對港口投資全面放開
　　　　二、港口投資主體多元化在中國的發(fā)展
　　　　三、中國仍處于港口建設高峰期
　　　　四、外資對中國港口投資趨向分析
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國中國港口業(yè)投資機會
　　　　一、中國港口碼頭建設還需加大投資
　　　　二、天津鼓勵多元渠道投資港口
　　　　三、浙江、湖南鼓勵個人投資建設經(jīng)營港口
　　　　四、集裝箱碼頭建設是內(nèi)河港口投資最佳點
　　　　五、江蘇沿江港口投資開發(fā)商機大
　　第四節(jié)　中國港口業(yè)投資動態(tài)
　　　　一、2007年招商局國際投資發(fā)展集裝箱港口
　　　　二、2007年和記黃埔港口追加港口投資
　　　　三、長江沿線港口開發(fā)備受世界投資商青睞
　　　　四、2009年海南港口建設投資概況
　　第五節(jié)　港口上市公司的投資風險控制
　　　　一、市場風險
　　　　二、同業(yè)競爭風險
　　　　三、受大股東控制的風險
　　　　四、經(jīng)營風險
　　　　五、財務風險
　　　　六、募集資金投向風險
第十八章　“十三五”期間國內(nèi)外港口碼頭業(yè)前景與預測
　　第一節(jié)　“十三五”期間全球港口碼頭業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　一、現(xiàn)代港口業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　二、國際港口碼頭業(yè)未來發(fā)展趨勢
　　　　三、全球港口業(yè)將升級換代為第四代港口
　　　　四、港口競合已成為國際經(jīng)濟發(fā)展的趨勢
　　第二節(jié)　“十三五”期間未來中國港口碼頭業(yè)的發(fā)展預測
　　　　一、中國港口業(yè)將步入穩(wěn)定增長期
　　　　二、中國港口集裝箱吞吐量增速將放緩
　　　　三、2010年中國港口吞吐量將達80億噸
　　　　四、2012年中國港口業(yè)將迎來下一輪景氣和繁榮
　　第三節(jié)　“十三五”期間中國港口碼頭業(yè)的趨勢分析
　　　　一、中國港口業(yè)發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)
　　　　二、中國港口建設發(fā)展的總體趨勢
　　　　三、中國沿海港口未來發(fā)展面臨的形勢
　　　　四、中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點
　　　　五、中國港口業(yè)資產(chǎn)整合是發(fā)展趨勢
　　第四節(jié)　“十三五”期間中國沿海大港未來發(fā)展的方向和路徑
　　　　一、發(fā)展港口高端服務業(yè)
　　　　二、整合區(qū)域港口資源
　　　　三、建設高水平無水港網(wǎng)絡
　　　　四、“走出去”參與國際化經(jīng)營
第十九章　“十三五”期間國內(nèi)外港口碼頭市場面臨的問題及對策
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國港口碼頭業(yè)面臨的問題分析
　　　　一、中國港口發(fā)展中的問題
　　　　二、中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂
　　　　三、中國港口業(yè)面臨體制困局
　　　　四、體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
　　　　五、地方保護成抑制港口經(jīng)濟發(fā)展障礙
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國港口碼頭業(yè)的發(fā)展策略
　　　　一、中國港口業(yè)急需打造核心競爭力
　　　　二、中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　三、港口經(jīng)濟期待國家稅收支持
　　　　四、要以國際化視野推進中國港口業(yè)發(fā)展
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國集裝箱港口的規(guī)模經(jīng)濟問題
　　　　一、集裝箱運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟
　　　　二、正確對待集裝箱港口的產(chǎn)量
　　　　三、基于整個網(wǎng)絡的集裝箱港口規(guī)模經(jīng)濟
　　　　四、集裝箱港口競爭的目標不能為建設規(guī)模
　　第四節(jié)　“十三五”期間我國沿海集裝箱港口層次布局問題
　　　　一、沿海集裝箱港口進行層次布局是必要的
　　　　二、聚類分析的介紹及其適應性
　　　　三、聚類分析在中國港口層次布局中的應用
　　　　四、中國沿海集裝箱港口的層次布局規(guī)劃
　　第五節(jié)　“十三五”期間世界先進集裝箱碼頭管理模式的借鑒
　　　　一、國際先進集裝箱碼頭的管理模式
　　　　二、規(guī)范與優(yōu)化碼頭管理流程的步驟
　　　　三、運用現(xiàn)代信息技術實現(xiàn)流程管理的途徑
　　　　四、管理引進過程中出現(xiàn)的問題及應對的方法
　　第六節(jié)　“十三五”期間我國珠三角國際集裝箱港口的發(fā)展策略研究
　　　　一、珠三角國際集裝箱港口的定位
　　　　二、國際港口群合作經(jīng)驗對珠三角集裝箱港口的借鑒
　　　　三、珠三角國際集裝箱港口群的協(xié)同發(fā)展策略
　　第七節(jié)　“十三五”期間我國集裝箱港口的發(fā)展策略與趨勢
　　　　一、中國集裝箱港口要走科學發(fā)展道路
　　　　二、新形勢下提升集裝箱港口國際競爭力的戰(zhàn)略
　　　　三、中國集裝箱港口發(fā)展的重點方向
　　　　四、中國集裝箱港口的發(fā)展趨勢分析
　　第八節(jié)　“十三五”期間我國港口碼頭建設問題分析
　　　　一、中國港口建設中存在的主要問題
　　　　二、中國港口建設仍存在供給缺口
　　　　三、中國港口建設的五大誤區(qū)
　　　　四、中國港口建設面臨的困局
　　第九節(jié)　“十三五”期間我國港口碼頭建設的策略
　　　　一、需把握好港口建設規(guī)模的環(huán)節(jié)
　　　　二、應合理建設提升中國港口國際競爭力
　　　　三、新時期港口建設管理體制應深化改革
　　　　四、建設服務型港口應該借鑒國際大港經(jīng)驗
　　第十節(jié)　“十三五”期間我國港口碼頭業(yè)的競爭策略與趨勢
　　　　一、中國港口業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略建議
　　　　二、中國港口業(yè)的整合及其國際競爭策略
　　　　三、競爭合作是港口業(yè)發(fā)展的趨勢
　　　　四、港口業(yè)協(xié)同競爭的發(fā)展趨勢分析
　　第十一節(jié)　“十三五”期間我國港口物流面臨的挑戰(zhàn)
　　　　一、中國港口物流存在的不足
　　　　二、中國港口物流市場發(fā)展的問題
　　　　三、中國港口物流業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)
　　　　四、中國港口物流須提高信息化水平
　　第十二節(jié)　“十三五”期間我國港口物流發(fā)展的策略
　　　　一、中國港口物流業(yè)的發(fā)展對策
　　　　二、港口物流市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化策略
　　　　三、中國港口物流業(yè)面臨的要求與發(fā)展對策
　　　　四、港口第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略分析
　　第十三節(jié)　“十三五”期間我國港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的構(gòu)想
　　　　一、服務鏈條的搭建
　　　　二、業(yè)務體系的重構(gòu)
　　　　三、核心能力的培育
　　　　四、競爭戰(zhàn)略的選擇
　　第十四節(jié)　“十三五”期間我國港口企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略方案
　　　　一、一體化戰(zhàn)略
　　　　二、并購戰(zhàn)略
　　　　三、重組戰(zhàn)略
　　　　四、聯(lián)合戰(zhàn)略
　　第十五節(jié)　“十三五”期間我國港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟分析
　　　　一、戰(zhàn)略聯(lián)盟的含義
　　　　二、航運市場的變化促使港口物流趨向連盟
　　　　三、物流聯(lián)盟是港口提高決策效率的重要手段
　　　　四、港口物流聯(lián)盟的戰(zhàn)略選擇
第二十章　“十三五”期間我國港口碼頭業(yè)政策法規(guī)概況
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國口碼頭業(yè)有關的政策法規(guī)
　　　　一、中華人民共和國港口法
　　　　二、港口建設管理規(guī)定
　　　　三、港口經(jīng)營管理規(guī)定
　　　　四、中華人民共和國港口收費規(guī)則
　　　　五、中華人民共和國國際海運條例
　　　　六、《港口危險貨物管理規(guī)定》
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國《港口法》的實施解析
　　　　一、《港口法》成為政企分開的催化劑
　　　　二、《港口法》使中國“貨主碼頭”地位發(fā)生變化
　　　　三、《港口法》的出臺使五大問題迎刃而解
　　　　四、中國《港口法》為外資投資提供了法律支持
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國《全國沿海港口布局規(guī)劃》分析
　　　　一、《規(guī)劃》出臺的背景分析
　　　　二、《規(guī)劃》的主要內(nèi)容分析
　　　　三、《規(guī)劃》實施的影響
　　第四節(jié)　“十三五”期間我國解讀《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》
　　　　一、《規(guī)劃》出臺的背景分析
　　　　二、制定《規(guī)劃》遵循的原則
　　　　三、《規(guī)劃》對國家內(nèi)河水運發(fā)展的影響
　　　　四、國家對內(nèi)河港口建設的政策扶持
　　第五節(jié)　“十三五”期間我國各地區(qū)港口業(yè)的政策法規(guī)
　　　　一、上海港口條例
　　　　二、天津港口條例
　　　　三、江蘇省港口條例
　　　　四、山東省港口管理辦法
　　　　五、廣東省港口管理條例
　　　　六、福建省港口條例
　　　　七、浙江省港口管理條例
　　　　八、遼寧省港口管理規(guī)定