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中投網2024-05-23 07:55 來源：中投網
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前言
低空基礎設施建設先行，其主要構成包括“設施網”、“空聯網”、“航路網”和“服務網”。其中，空管系統(tǒng)作為低空經濟中“空聯網”的重要組成部分，其主要作用就是對飛機的空中活動進行控制與管理、防止飛機相撞，對于保障飛機運行起到關鍵作用。面對低空經濟發(fā)展浪潮，隨著低空空域逐步放開，相關配套基礎設施建設已經刻不容緩。
一、空管系統(tǒng)主要發(fā)展模式
目前，世界各國都在圍繞“安全、效益、環(huán)境”和“軍民航同步一體發(fā)展”兩大主題，探索建立符合本國國情的空管體制。概括起來，世界空管體制大致分三種模式：統(tǒng)一管制模式、軍民航聯合管制模式、軍民航協(xié)調管制模式。
圖表：空管系統(tǒng)模式分類及分析示意圖
資料來源：中投產業(yè)研究院
二、空管系統(tǒng)市場發(fā)展空間
中投產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國低空經濟深度調研及投資前景預測報告》綜合考慮機載和地面設施并分別進行市場測算。考慮到eVTOL的商業(yè)化運營節(jié)奏以及相關政府規(guī)劃試點，中投產業(yè)研究院將2030年作為時間節(jié)點進行測算，預計到2030年低空相關空管系統(tǒng)市場規(guī)模406億元。
圖表：截至2030年低空經濟空管系統(tǒng)市場空間預測
數據來源：美國國防部、中國民航網、天臺縣上海商會、億航智能城市空中交通系統(tǒng)白皮書、中投產業(yè)研究院整理
三、空管系統(tǒng)企業(yè)布局情況
目前，我國空管系統(tǒng)行業(yè)主要供給的企業(yè)包括信息管理系統(tǒng)和空管外圍設備兩類，其中以二十八所、民航二所為代表的央國企和以川大智勝為代表的上市公司行業(yè)的供應能力較高。
圖表：中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)重點企業(yè)布局梳理
資料來源：中投產業(yè)研究院
四、空管系統(tǒng)技術發(fā)展路徑
中投產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國低空經濟深度調研及投資前景預測報告》指出，城市空中交通（UAM）新型場景，對空管系統(tǒng)提出新要求�，F代城市內部高樓林立，空中環(huán)境較為復雜，傳統(tǒng)空管一、二次雷達對航路覆蓋受到地形影響，對于低空區(qū)域無法實現完整覆蓋，通感一體、北斗、ADS-B等多種技術路徑是解決未來城市內交通管制的有效手段。
圖表：城市空中交通（UAM）技術發(fā)展路徑
資料來源：中投產業(yè)研究院
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