新能源汽車系列之三:混合動(dòng)力汽車前景不明 插電式PHEV得利政策補(bǔ)貼
千呼萬(wàn)喚,期盼已久的私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼政策終于出臺(tái)了。自2010年6月1日起,在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。按照這一政策,只有插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車能夠得到補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定,按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元,純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。而混合動(dòng)力汽車則未能列入補(bǔ)貼范圍。本期電子書從歷史與現(xiàn)狀、技術(shù)與政策層面詳解了混合動(dòng)力汽車,比較了混合動(dòng)力汽車與插電式混合動(dòng)力汽車區(qū)別,探討了國(guó)內(nèi)外著名車企在這兩種車型上的研發(fā)、生產(chǎn)現(xiàn)狀,并對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車未來(lái)的發(fā)展前景作了預(yù)測(cè)。
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- 《新能源汽車系列之三:混合動(dòng)力汽車前景不明 插電式PHEV得利政策補(bǔ)貼》第一部分
- 中投顧問(wèn)點(diǎn)評(píng):混合動(dòng)力車補(bǔ)貼為何只給“插電式”?2010年6月1日,財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)!锻ㄖ分忻鞔_提到,純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元,插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元。 從《通知》中,很多人注意到一個(gè)細(xì)節(jié),就是只有插電式混合動(dòng)力乘用車才可享受最高5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。也就是說(shuō),目前國(guó)內(nèi)在銷的一汽豐田普銳斯、東風(fēng) 本田思域混合動(dòng)力版、上海通用別克君越混合動(dòng)力版等都不在此列。為何只有插電式混合動(dòng)力車才能享受高額補(bǔ)貼?與普通混合動(dòng)力車相比,它究竟有何優(yōu)勢(shì)?
- 《新能源汽車系列之三:混合動(dòng)力汽車前景不明 插電式PHEV得利政策補(bǔ)貼》第二部分
- 認(rèn)識(shí)混合動(dòng)力汽車 受到能源的持續(xù)高位運(yùn)行,以及環(huán)保等眾多因素的影響,開(kāi)發(fā)新能源已經(jīng)成為全球科學(xué)家的共同發(fā)展方向。在尋找新能源的路途中,混合動(dòng)力無(wú)疑成為了時(shí)下最為流行的名詞。目前在全球汽車市場(chǎng)上,投放混合動(dòng)力車型最多的企業(yè)還是豐田,除了Prius之外,還有Camry 、Estima以及其高端品牌雷克薩斯RX 400h、GS450h、LS600hL等車型均采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)。自2009年法蘭克福車展,保時(shí)捷卡宴推出混合動(dòng)力版本之后,在2010年的日內(nèi)瓦車展上我們同樣看到了來(lái)自寶馬的搭載Efficient Dynamics 柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)的X5、奔馳BlueTec混合動(dòng)力版本GLK以及大眾TDI混合動(dòng)力版本Golf。可以看出來(lái)自歐洲的汽車企業(yè)也紛紛投入精力開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng),應(yīng)該說(shuō)能源緊缺引發(fā)了各大廠商在這一新興領(lǐng)域新一輪的技術(shù)競(jìng)賽。
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- 《新能源汽車系列之三:混合動(dòng)力汽車前景不明 插電式PHEV得利政策補(bǔ)貼》第三部分
- 國(guó)內(nèi)外車企相繼推出HEV 在眾多進(jìn)口豪華汽車品牌紛紛下探中低端市場(chǎng)的同時(shí),保時(shí)捷選擇了往上。日前,新款Cayenne S Hybrid 和 Cayenne V6在保時(shí)捷全球路演珠海站首度亮相,充分展現(xiàn)了其引領(lǐng)豪華 SUV 市場(chǎng)的創(chuàng)新型混合動(dòng)力技術(shù)的卓越風(fēng)采。此番保時(shí)捷試水混合動(dòng)力,起始售價(jià)為人民幣137.5萬(wàn)元。根據(jù)保時(shí)捷提供的一份調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2010年在全球調(diào)查插電式混合動(dòng)力和電動(dòng)車輛在特定市場(chǎng)的受歡迎程度,中國(guó)市場(chǎng)以60%的潛在用戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐洲的22%和美國(guó)的13%,另一方面,Cayenne在中國(guó)的銷量平均每年的增長(zhǎng)率達(dá)到60%-70%,龐大的潛在用戶群成為促使Caynne S Hybrid來(lái)到中國(guó)的原因之一。
- ·混合動(dòng)力車企一覽
- ·保時(shí)捷混合動(dòng)力起始售價(jià)137.5萬(wàn)元
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- 《新能源汽車系列之三:混合動(dòng)力汽車前景不明 插電式PHEV得利政策補(bǔ)貼》第四部分
- HEV與PHEV區(qū)別 插電式混合動(dòng)力汽車(Plug-inHybridVe-hicle簡(jiǎn)稱PHEV)是一種新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是,只有在車子沒(méi)電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)起作用,也就是它對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴度比非插電式混合動(dòng)力車低,百公里的油耗和二氧化碳排放也比其他混合動(dòng)力車更低。依據(jù)目前的新能源補(bǔ)貼政策,插電式混合動(dòng)力乘用車根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定,按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼,最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元。在技術(shù)規(guī)格上,能夠采用純電動(dòng)模式行駛續(xù)駛里程要求為:純電動(dòng)模式下,乘用車以每小時(shí)60公里的速度勻速行駛里程超過(guò)70公里;城市公交客車在每小時(shí)40公里的勻速行駛狀態(tài)下,行駛里程超過(guò)50公里;主要部件壽命,乘用車超過(guò)10萬(wàn)公里,城市公交客車超過(guò)8萬(wàn)公里。
- 《新能源汽車系列之三:混合動(dòng)力汽車前景不明 插電式PHEV得利政策補(bǔ)貼》第五部分
- 插電式混合動(dòng)力汽車政策得力 福特汽車與Progress Energy (美國(guó)佛羅里達(dá)州電力供應(yīng)商)在奧蘭多市佛羅里達(dá)中央大學(xué)太陽(yáng)能智能電網(wǎng)中心發(fā)表了聯(lián)合聲明,福特汽車正擴(kuò)大其插電式混合動(dòng)力汽車研究項(xiàng)目的規(guī)模,與此同時(shí),福特汽車的區(qū)域公用事業(yè)合作伙伴Progress Energy進(jìn)一步將插電式混合動(dòng)力版福特翼虎(圖庫(kù) 論壇)的生產(chǎn)納入其在佛羅里達(dá)州的業(yè)務(wù)。Progress Energy是協(xié)助福特共同推進(jìn)電動(dòng)汽車商業(yè)化開(kāi)發(fā)的若干北美能源公司之一,這些能源公司都在與美國(guó)能源部簽署的合作協(xié)議下進(jìn)行工作。 Progress Energy自2009年2月加入到研究項(xiàng)目中,并宣布將在北卡州羅利(Raleigh)對(duì)插電式混合動(dòng)力版的福特翼虎進(jìn)行路試。
- ·車企上馬插電式混動(dòng)汽車PHEV
- ·全球插電式混合動(dòng)力汽車一覽
- 《新能源汽車系列之三:混合動(dòng)力汽車前景不明 插電式PHEV得利政策補(bǔ)貼》第六部分
- 混合動(dòng)力汽車發(fā)展難題 安徽蕪湖的50位出租司機(jī)已經(jīng)開(kāi)上了全藍(lán)色的A5出租車。與其他黃藍(lán)相間出租車不同的是,這是奇瑞首款搭載了BSG輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的A5。 “‘輕混’的A5將在6月上市,可節(jié)約燃油10%-15%”,奇瑞汽車乘用車工程研究院院長(zhǎng)顧鐳表示,“搭載ISG中度混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型也會(huì)在年內(nèi)投放”,但這款比“輕混”節(jié)油效果提升1倍的車,在顧鐳看來(lái),“恐怕銷路不會(huì)太好!
- ·混合動(dòng)力四大瓶頸:價(jià)格 成本 技術(shù) 風(fēng)險(xiǎn)
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- 《新能源汽車系列之三:混合動(dòng)力汽車前景不明 插電式PHEV得利政策補(bǔ)貼》第七部分
- 插電式混合動(dòng)力汽車成未來(lái)趨勢(shì) 財(cái)政部在2010年6月1日出臺(tái)了針對(duì)試點(diǎn)城市個(gè)人購(gòu)買新能源汽車的通知,明確表示除插電式電動(dòng)汽車以外的混合動(dòng)力汽車不在本次補(bǔ)貼范圍之內(nèi),因此混動(dòng)汽車僅可能在小排量、節(jié)能汽車的范疇下享受3000元/輛的補(bǔ)貼。市場(chǎng)中普遍認(rèn)為國(guó)家新能源汽車發(fā)展的大旗揮向了純電動(dòng)汽車,混動(dòng)技術(shù)不被重視。
- 《新能源汽車系列之三:混合動(dòng)力汽車前景不明 插電式PHEV得利政策補(bǔ)貼》第八部分
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